Tesla abre los pedidos del Cybercab a 29,990 dólares, más 299 al mes

Tesla invitó a clientes seleccionados a comprar su Cybercab sin conductor por unos 29,990 dólares, con una suscripción de 299 dólares al mes para poder circular y entregas previstas en diciembre.

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Traducción del artículo en inglés. Si hay diferencias, prevalece la versión en inglés.

El coche sin volante

El viernes, Tesla invitó a un pequeño grupo de clientes a comprar un coche que no pueden conducir. Las publicaciones en X presentaron el Cybercab, un vehículo de dos plazas sin volante ni pedales, para uso personal a un precio de compra estimado de 29,990 dólares, con las primeras entregas previstas en diciembre. La invitación solo llegó a clientes seleccionados, y la página de pedidos pedía un depósito de 1,000 dólares no reembolsable. El primer mes de la suscripción de autonomía está incluido.

El coche en sí no se parece a nada que Tesla haya vendido antes. Tiene dos plazas, una pantalla táctil de 21 pulgadas y 20.1 pies cúbicos de espacio de carga, y sus puertas se abren hacia arriba. Hasta ahora, el Cybercab solo ha llevado pasajeros como parte de la flota Robotaxi de Tesla, que empezó con coches Model Y en Austin en junio de 2025 y desde entonces se ha extendido a otras ciudades de Texas y Florida. Los Cybercab se sumaron a la flota de Austin en septiembre. Vender el mismo vehículo a compradores particulares es un paso del que Tesla hablaba desde la presentación del coche en 2024, cuando Musk prometió que costaría menos de 30,000 dólares.

La letra pequeña de 299 dólares al mes

El precio de etiqueta es solo parte del trato. El Cybercab necesita una suscripción de autonomía de 299 dólares al mes para circular, lo que suma 3,588 dólares al año, y la suscripción ya venía seleccionada en la página de pedidos. Musk dijo en redes sociales que la tarifa parecía demasiado alta y sugirió que debería acercarse al coste del software de asistencia al conductor y la conectividad, unos 115 dólares al mes. Por ahora, sin embargo, 299 dólares es el precio que figura en la página de pedidos.

El coche además solo funciona donde ya opera el servicio Robotaxi de Tesla. Los compradores de Austin, Dallas, Houston, Fort Worth y San Antonio en Texas, y de Miami, Orlando y Tampa en Florida, están dentro de las zonas de servicio, y el coche está pensado para conducirse solo dentro de esas zonas. Tesla ha dicho que el Cybercab llegará a todo el país a medida que los reguladores vayan dando su aprobación, zona por zona. Y el coche es solo para uso personal: los compradores no pueden usarlo para generar ingresos de inmediato, aunque un directivo de Tesla dijo que los coches de los clientes podrían unirse a la red Robotaxi en el segundo trimestre de 2027. En una llamada con inversores en octubre, Musk dijo que la gran mayoría de la producción del Cybercab quedaría en manos de Tesla.

Un Cybercab dorado en una calle oscura al atardecer
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La cuestión de la seguridad

Los reguladores siguen el lanzamiento de cerca. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. investiga si un coche sin controles manuales cumple las normas federales de seguridad, que no exigen expresamente un volante o pedales. Tesla ha dicho a la agencia que cree que el Cybercab cumple las normas, pero no ha explicado públicamente cómo. La investigación sigue abierta y no se ha emitido ninguna resolución.

Tesla apuesta a que el coche se puede fabricar a gran escala. Musk dijo que la empresa dejará de fabricar el Cybertruck el año que viene para liberar espacio en la fábrica y producir más Cybercabs. El precio de 29,990 dólares queda justo por debajo de la cifra que Musk prometió en la presentación de 2024, y la fecha de entrega de diciembre significa que los primeros propietarios particulares podrían estar viajando en un coche sin volante en cuestión de semanas. Si los compradores aceptan un coche que solo se conduce solo en 8 ciudades, a 299 dólares al mes además del precio de compra, es la pregunta que el lanzamiento tiene que responder ahora.

El trato del Cybercab, en cifrasFuente: The Wall Street Journal, Bloomberg
  • 29,990 dólaresPrecio de compra estimado antes de impuestos y tasas
  • 299 dólares al mesSuscripción de autonomía necesaria para circular
  • 1,000 dólaresDepósito no reembolsable al hacer el pedido
  • 3,588 dólares al añoLo que cuesta la suscripción en 12 meses
  • 8 ciudadesZonas del servicio Robotaxi en Texas y Florida donde puede circular

Fuentes

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