Un solo router, 20,000 vuelos: la FAA dice que la aviación se recupera el domingo
Más de 20,000 vuelos se han visto afectados desde que un router de L3Harris saturó la red de la FAA el viernes, y las autoridades dicen que los horarios volverán a la normalidad el domingo.
Traducción del artículo en inglés. Si hay diferencias, prevalece la versión en inglés.
Un solo router paralizó el país
El viernes por la tarde, los problemas en el sistema de control del tráfico aéreo de Estados Unidos comenzaron a las 3:36 p. m., hora del Este, y en menos de una hora la Administración Federal de Aviación ordenó una paralización nacional de despegues. Durante casi cinco horas, ningún vuelo comercial pudo despegar en ningún lugar de Estados Unidos. Cuando se levantó la paralización el viernes por la noche, casi 10,000 vuelos habían sido cancelados y más de 7,000 retrasados, en una de las peores interrupciones de viajes en la historia del país.
El sábado no trajo una recuperación rápida. Más de 3,700 vuelos fueron cancelados y más de 2,000 retrasados mientras las aerolíneas trabajaban para resolver el atraso de aviones y tripulaciones fuera de posición. United y Delta impusieron sus propias paralizaciones en O'Hare, en Chicago, y en LaGuardia, en Nueva York. Las autoridades dijeron que los horarios deberían volver a la normalidad a finales del domingo, pero advirtieron de que los retrasos continuarían durante el fin de semana.
Cómo un cambio de cobre a fibra saturó la red
La causa, según dijeron las autoridades el sábado, fue un solo router instalado por el contratista de defensa L3Harris durante trabajos rutinarios para sustituir las viejas líneas telefónicas de cobre por cable de fibra óptica. El nuevo equipo empezó a inundar el resto de la red con más de 1,000 intentos de conexión cada 4 o 5 segundos, saturando las comunicaciones en 17 de los 22 centros de control del tráfico aéreo que guían a los aviones entre aeropuertos. Los controladores informaron de frecuencias que se cortaban y volvían, y tuvieron que alternar entre los sistemas principales y los de reserva.
Ningún centro se quedó a oscuras, subrayaron las autoridades, y los investigadores no encontraron indicios de un ciberataque ni de ninguna actividad maliciosa. Lo que aún no han determinado es si el fallo se debió a un error durante la instalación o a un equipo defectuoso. El secretario de Transporte dijo que la investigación estudia si el contratista cometió errores, y L3Harris dijo que estaba apoyando la investigación. Los routers que se están sustituyendo tienen unos 25 años de antigüedad y deberían haberse sustituido en 2006.
La petición de 50 mil millones de dólares, y lo que viene ahora
La paralización se ha convertido en una disputa por el dinero y la modernización. El secretario de Transporte pide al Congreso 50 mil millones de dólares para reconstruir el sistema de control del tráfico aéreo, más que los 30 mil millones solicitados antes, además de los 12.5 mil millones aprobados el año pasado. L3Harris ha completado más del 70% de la conversión de cobre a fibra, pero queda cerca del 30% de las viejas líneas de cobre, y la FAA gasta unos 1 mil millones de dólares al año solo en mantenerlas.
Para los pasajeros, hay poca compensación que reclamar. Las aerolíneas no están obligadas a pagar por los retrasos y cancelaciones causados por la FAA, porque la responsable fue la agencia, no las compañías. Fue la primera paralización nacional desde enero de 2023, cuando un contratista borró archivos y detuvo los vuelos durante 90 minutos, y solo la segunda desde los atentados del 11 de septiembre de 2001. El sistema ya ha fallado antes, con una paralización de 8 horas en la Costa Este en septiembre de 2026 que afectó a 9,500 vuelos, y fallos en Dallas y Newark en 2025. Las autoridades dicen que el sistema volverá a fallar hasta que se reconstruya como es debido.
- Más de 20,000Vuelos afectados desde el viernes
- Casi 10,000Vuelos cancelados el viernes
- Más de 3,700Vuelos cancelados el sábado
- 17 de 22Centros de control del tráfico aéreo afectados
- 50 mil millones de dólaresSolicitados al Congreso para reconstruir el sistema
