美国联邦航空局停飞全美所有离港航班，创25年来最长纪录

电信故障迫使美国联邦航空局周五停飞全美所有离港航班，影响逾百万旅客——这是自9/11以来第二次全国停飞。

本文译自英文原文。如有出入，以英文版为准。

所有离港航班全部停飞

美国联邦航空局于周五美东时间下午3:54下令全国停飞，所有在美国的离港航班均被要求留在地面，理由是“特殊情况及安全原因”。已在空中的航班获准降落，国际航班则逐案处理。

命令下达时，空中已有逾3,500架飞机，所有飞机均安全降落。约11,000架次航班原定于美东时间下午4点后起飞，载客逾1.5百万人。美国联邦航空局于美东时间晚上8:15解除停飞，停飞持续了4个多小时；美联社称这是25年来最长的全国停飞。这是自2001年9月11日袭击以来第二次全国停飞所有离港航班，也是自2023年1月以来第一次；当时一次计算机故障扰乱了向飞行员发送通知的系统。

什么压垮了系统

交通部长Sean Duffy表示，故障始于美东时间下午3:36，当时全国各地管制中心和终端设施的雷达与通信变得不稳定。系统的交换机和路由器“数据过载”，开始给出不一致的数据，系统因此被关闭。

国土安全部长Markwayne Mullin表示，美国联邦航空局正在安装的新设备和新技术“压垮了旧系统”。他说，没有迹象表明发生了网络攻击，问题似乎是“机械原因”造成的，尽管官员们仍在查找原因。Duffy表示，故障与美国联邦航空局新的人工智能系统无关，该系统并未连接到出故障的部分。“这全是旧设备。所有已部署的新设备都没有出问题，”他说。

Duffy表示，他无法承诺此事不会再次发生。“我们没想到会出现这种故障，但它确实发生了，”他说，并补充道，“以后还会有更多。”

一个靠借来的时间运行的系统

国会去年批准了12.5亿美元，用于升级美国联邦航空局老旧的空中交通管制系统并招聘更多管制员；特朗普政府希望国会再批准30亿美元以完成这项工作。美国联邦航空局已经把数千根旧铜线换成光纤线路，并升级了数百套无线电系统。

这次故障是系列故障中的最新一起。9月21日，一次长达8小时的停飞阻止了飞往纽约、费城、波士顿和华盛顿的航班，原因是某区域设施的主用和备用数据链路发生故障，约9,500架次航班延误或取消。2023年1月，在向飞行员发送通知的系统发生故障后，全国停飞90分钟，逾10,000架次航班受到影响。

据Cirium统计，周五至少827架次航班改道：670架次返回起飞机场，157架次改飞他处。据FlightAware统计，航空公司取消了逾1,000架次航班，近10,000架次航班延误。航空公司可能需要数天才能完全恢复，因为飞机和机组人员都已错位；不过Duffy表示，他预计系统将及时恢复正常，赶上感恩节出行高峰。FedEx表示已启动应急计划；美国航空公司每天向220多个国家和地区运送约61,000吨货物。

来源

• Associated Press, 2026-11-13
• Reuters, 2026-11-14