FAA在停飞5小时后解除全国停飞令
美国联邦航空局周五晚间在停飞约5小时后解除了全国停飞令，但航空公司警告称，恢复可能需要数天，已有超过9,000架次航班延误，飞机和机组人员位置错乱。
本文译自英文原文。如有出入，以英文版为准。
停飞5小时后恢复起飞
美国联邦航空局周五晚间解除了全国停飞令，距离其下令所有离港航班停留在地面约5小时。该机构在东部时间下午4点前不久发布命令，理由是影响空中交通管制中心的通信问题和特殊情况，约4.5小时后解除，据《市场观察》报道。
据美联社报道，这是25年来最长的全国停飞，也是自2023年1月飞行员警报系统故障以来的首次。此次停飞也是自2001年9月11日袭击事件之后仅有的第二次全国停飞。交通部长肖恩·达菲表示，周五晚间已有少量国内航班开始起飞，他说该机构正努力让尽可能多的航班在当晚起飞，工作将持续到周六。
哪里出了问题，排除了什么原因
在白宫简报会上，达菲表示，东部时间下午3点36分，航路中心和终端雷达管制设施的雷达与通信数据变得不稳定。交换机和路由器因数据过载而开始提供不一致的信息，他说，系统因此被关闭。国土安全部长马克韦恩·马林给出了初步解释：正在加入系统的新设备和新技术使老系统不堪重负。
官员表示，没有证据表明这是一次网络攻击。马林告诉记者，关于该问题由网络攻击引起一事“没有任何证据”，据《市场观察》报道；美联社援引他的话说，没有任何痕迹表明存在攻击，问题似乎是由机械原因引起的。调查仍在继续，官员并未排除这种可能性。达菲表示，这些问题与联邦航空局新的人工智能交通规划系统无关，因为该系统与发生故障的部分没有连接。《华尔街日报》经《市场观察》援引报道称，问题似乎影响了空中交通管制员与飞行员通信所用的电信网络，该网络由L3Harris Technologies负责运营。
恢复缓慢，延续到周末
中断迅速蔓延。周五，美国境内、进出美国的超过9,000架次航班延误，取消数量到深夜仍在增加，据《市场观察》援引的FlightAware数据。航空分析公司Cirium统计，周五原定起飞26,284架次，其中约11,000架次原定在东部时间下午4点后起飞，载有超过1.5百万名乘客。受影响最严重的机场包括芝加哥奥黑尔、亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊和达拉斯-沃斯堡。
达菲表示，停飞令生效时，超过3,500架飞机正在空中，至少827架次航班改道，其中670架次返回出发机场，157架次改飞他处，据美联社援引的Cirium数据。旅游网站Going的航班专家德里克·坎恩告诉《市场观察》，他预计连锁延误将延续到周六，甚至可能到周日，因为航空公司需要重新调配飞机和机组。《市场观察》指出，航空公司近几个月也因航油成本上升而削减了航班，改签选择因此更少。达菲表示，他预计航班将在感恩节出行高峰前恢复运营，但他也表示无法承诺此类事件不会再次发生，并补充说：“但还会发生更多类似事件。”
- 约5小时全国停飞持续的时间
- 超过9,000周五延误的航班架次，据FlightAware
- 26,284周五原定起飞的架次，据Cirium
- 11,000原定在东部时间下午4点后起飞的架次
- 1.5百万自东部时间下午4点起原定出行的乘客
